東風裕隆和納智捷是什么關系?

納智捷大旗是一款中型SUV，2011年在國內上市，由納智捷品牌以東風宇龍打造。納智捷重生？東風劇末，玉龍被杭州國資委接管，根據國家企業信用信息公示系統，東風汽車集團股份有限公司以下簡稱東風集團兩大股東及裕隆大陸投資有限公司退出東風裕隆，杭州大江東國有資本投資管理有限公司成為唯一股東。

納智捷重生？杭州國資接手東風玉龍公司_手機新浪。

納智捷第七年——加油站的生活伴侶！納智捷大旗是一款中型SUV，2011年在國內上市，由納智捷品牌以東風宇龍打造。在當時，這款車以其高端、大氣、高科技的形象吸引了眾多消費者的目光，但隨著時間的推移，它也暴露出了一些致命的缺陷，其中最為人詬病的就是它的油耗。納智捷的第七年被網友戲稱為要么加油，要么被。

東風劇末，玉龍被杭州國資委接管。2010年，我還參加了東風宇龍的發布會。當時真的對這個品牌寄予厚望。真的是因為當時其他國產品牌都很成功，都不會玩。玉龍有一個其創始人的勵志故事，吸引了良好的印象。第一款納智捷SUV在設計和技術上非常出彩，尤其是搭載了2.2T的發動機，參數也是相當令人期待的，只有在當時。

從側面設計來看，納智捷七代可以說是比較成功的，只是車頭和車尾的設計有點耐人尋味，不過作為國產車還是可以的。作為東風裕隆集團推出的首款國產車型，這款車在2012-2013年間以其先進的配置打動了眾多消費者。其實我覺得東風宇龍集團真的應該讓這輛車發光發熱，只是誰也沒想到會碰上技術儲備不多的。

納智捷是一個在國內市場甚至不如法系車受歡迎的品牌，無論是品牌影響力還是保值率都不如大多數品牌。這款納智捷U61.8T是東風裕隆汽車推出的跨界緊湊型suv，搭載臺灣省裕隆自主研發的G18TG發動機，6速手自一體變速箱，最大馬力180匹，最大扭矩256牛·米。這輛車的車主反饋了起步和超車的時間。

被網友戲稱為讓加油站顫抖的納智捷，搖身一變成了國企。根據國家企業信用信息公示系統，東風汽車集團股份有限公司以下簡稱東風集團兩大股東及裕隆大陸投資有限公司退出東風裕隆，杭州大江東國有資本投資管理有限公司成為唯一股東，杭州大江東國有資本投資管理有限公司成立于2015年11月，經營范圍包括產業投資。