道路轉彎半徑多少?一般9米能滿足消防需求

道路的轉彎半徑是多少？道路中心線轉彎半徑一般為9米，能滿足消防轉彎半徑的要求。車輛轉彎半徑對照表車輛的轉彎半徑是在原方向盤最大轉彎角度轉彎后形成的半徑，居住區道路紅線轉彎半徑不得小于6米，工業區不得小于9米，有消防功能的道路，最小轉彎半徑為12米；大型消防車轉彎半徑需為12.0m，轉彎半徑指車輛前輪外側，道路內緣圓弧半徑小于轉彎半徑，精確計算為r2(r12l2)1/2((b h)/2) y，但一般粗略計算可近似為:道路內緣圓弧半徑=車輛寬度安全距離。

我覺得如果是城市道路，路面寬度一般在30米以上，車輛最大轉彎半徑25米，慢慢開也能順利通過。如果是高速公路，彎道的設計要考慮高速車輛轉彎時的慣性。按照時速120公里的限制，道路轉彎半徑的設計也要保證車輛在進出彎道時以120公里的速度通過。在高速公路上減速是非常危險的。就我的實際駕駛感受來說，很多彎道都能以150公里的時速通過，這應該是設計留下的余量，但是。

小區道路一般為6m，道路最小轉彎半徑為6m。道路中心線轉彎半徑一般為9米，能滿足消防轉彎半徑的要求。居住區消防車通道設置標準:消防車道寬度不應小于4.00米。消防車道與高層建筑外墻的距離應大于5.00米，消防車道上方4.00米以下不應有障礙物。消防車開敞空間的坡度不應超過3%。消防車的路面、滅火救援作業的場所及其下方的管道、涵洞應能承受大型消防車的壓力。

汽車的轉彎半徑是在原方向盤最大轉彎角度轉彎后形成的半徑。比如大貨車轉彎直徑不超過24米，也就是半徑12米。轉彎半徑由外側車輪的轉彎半徑計算得出。所以理論上汽車原地調頭的最小路寬是轉彎半徑的兩倍以上。居住區道路紅線轉彎半徑不得小于6米，工業區不得小于9米。有消防功能的道路，最小轉彎半徑為12米；大型消防車轉彎半徑需為12.0m，轉彎半徑指車輛前輪外側，道路內緣圓弧半徑小于轉彎半徑，精確計算為r2(r12l2)1/2((b h)/2) y，但一般粗略計算可近似為:道路內緣圓弧半徑=車輛寬度安全距離。

1.轉彎前換擋一般用于人車多的復雜道路，或者道路寬闊筆直，但由于轉彎前的情況和轉彎時的路況未知。隨著車速逐漸降低，行駛阻力增大，車輛乏力。為了增加扭矩，需要換到較低檔位。因為這種方法比較常見，也比較簡單，所以在訓練中可以先練變再轉。方法是在轉彎前抬起油門踏板30米左右，利用發動機怠速的阻力或利用剎車逐漸減速。

行駛車輛類別路面內緣最小轉彎半徑(m)載重4 ~ 8t單車9載重10 ~ 15t單車12載重4 ~ 8t汽車帶2 ~ 3t拖車12載重15 ~ 25t平板拖車15載重40 ~ 60t平板拖車18按你說的，估計15m。社區內部？這條路有多寬？21米過不去，消防車10米左右，進出沒問題。21米的車要墊鋼板。R1汽車最小轉彎半徑；R0環路的外半徑；r汽車圓的外半徑；r2環路內半徑；r汽車圓的內半徑；x汽車繞圈時最外點到環路外側的距離，

面積相當于圓環的四分之一公式π(R2r2)π4.5平方63.585平方米景瑞。它相當于一個圓環面積的四分之一。公式π(R2r2)π4.5平方63.585平方米公式zd為:MV 2/r微米G1，r車輛最小轉彎半徑；2、l隊長；3、w車寬；4.d .車輛的最小轉彎車道寬度；5.ψ車輛方向的最大轉向角。該公式的簡化版(經驗計算)算法為:2.4×L，其中L為停車場。

擴展資料:對于只有前軸轉向的三軸車來說，由于中輪和后輪的軸線始終平行，所以沒有理想的轉向中心。在計算轉彎半徑時，可以用一條與中、后板軸線距離相等的平行線作為等效于三軸車的假想兩軸車的后輪軸。為了避免汽車轉彎時路面對汽車的附加阻力和輪胎的過度磨損，要求轉向系統保證汽車轉彎時所有車輪純滾動。顯然，這只有在所有車輪的軸線相交于一點時才能實現。

大型消防車內徑12m，小型消防車內徑9m。據此，消防車的轉彎半徑更大，至少15m。單輛載重4 ~ 8t的貨車:9；單輛載重10 ~ 15t的貨車:12；載重4 ~ 8t的汽車配載重2 ~ 3t的拖車:12；載重15 ~ 25t的平板拖車:15；載重40 ~ 60t的平板拖車:18。汽車的轉彎半徑決定了汽車的機動性。汽車的轉彎半徑是在原方向盤最大轉彎角度轉彎后形成的半徑。一般國家對不同車型都有法律要求。

轉彎半徑由外側車輪的轉彎半徑計算得出。所以理論上汽車原地調頭的最小路寬是轉彎半徑的兩倍以上。擴展數據道路類型城市道路交叉口轉彎半徑(以道路紅線計算)按以下標準控制:主干道:20m ~ 30m二級公路:15m ~ 20m非主次干道:10m ~ 20m。10.1.7機動車出入口應距城市道路交叉口80m以上，距橋梁、隧道、立交橋起止線50m以上。

最低要求請參考小區停車場標準鉸接車和大型車轉彎半徑:13.00m中型車:10.50m小型車:7.00m資料來源:城市道路設計手冊。汽車的最小轉彎半徑與汽車的寬度無關，而與汽車的長度有關，具體計算如下:RL/2(sinψ)；DW 2R(1Cosψ).公式中，r為車輛的最小轉彎半徑；l導體；w汽車寬度；d .車輛的最小轉彎車道寬度；ψ車輛方向的最大轉向角。簡單公式:R2.4*車長，RADIUSOFTURNINGCIRCLE是指汽車行駛時，轉向中心到前外側方向盤與地面接觸點的距離。